四十年前，来自上海电器铸造厂、上海电科所的高级工程师，每周六乘坐前往常熟的公交车，在颠簸中晃荡两个半小时来到支塘镇窑镇村，和村里的谭建元一起规划、设计、采购、布局，创办出当时全国唯一能生产出铬锆铜的民营企业。

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四十年后，“复兴号”“和谐号”倏忽往来，在常春藤国际人才港和常熟（虹桥）国际人才港之间架起半小时通道。借力上海产业溢出效应，常熟正锚定更新的技术、更优的产品、更广的市场，在沪虞协同发展的新征程上逐梦、创新、超越。

沪虞协同的纽带，

四十年从未断绝，

并将继续紧密联结。

从“借大脑”到“筑平台”

人才集聚迸发磅礴力量

6月时节，常熟明辉焊接器材有限公司大院里一片葱茏。车间内，数十名工人正在车床上加工电极帽。这种由铬锆铜作为原料的电极帽具有良好的导电导热性，硬度和软化温度高，焊接时损耗少，因此被广泛应用于汽车零部件产业中。

20世纪80年代初，铬锆铜产品只有上海电器铸造厂、厦门电工合金厂、柳州合金厂三家国有企业能生产。常熟这家貌不惊人的焊接器材厂，如何能掌握这样的技术，并几十年如一日地靠着这个主打产品，在市场经济浪潮中扎根、壮大、成长起来？

常熟明辉焊接器材有限公司董事长谭建元道出了秘密：“星期六工程师。”

1984年，担任过支塘镇窑镇村副业负责人的谭建元接过村办企业翻砂厂的“烂摊子”，自己投资3000元，开办明辉焊接器材厂。此前，谭建元通过上海朋友的介绍，接触到上海电器铸造厂的总工程师周辛伦、李再峰，对市场上缺什么产品进行过讨教。周辛伦建议，生产铬锆铜这种需求“面广量少”、目前只有国有企业能生产的产品。“面广”，可以保证客户源的稳定；“量少”，又不至于让订单量超出初创民营企业的产能。

接着，周辛伦又介绍高级工程师黄兆祥给谭建元认识。厂子开办前后，黄兆祥不仅亲自指导车间布局、生产技术，还陆续带来好几名厂里的高级工程师。大家干劲十足，每周末下班后坐车到常熟，周日晚或周一凌晨再坐班车回上海。他们下车间、上车床，手把手教授工人车钳、焊接等技术，带出了一大批学徒。

1989年，在一次行业会议上，谭建元又认识了来自上海电科所的高级工程师陈国瑜，邀请他担任学术指导。陈国瑜专研国外先进制造技术，每周来常对产品质量进行指导、复核。

谭建元说，明辉先后聘用了共22名“星期六工程师”，最多时有15人同时在岗。他们中有好几位在退休后还为明辉服务了二十年，为明辉的发展作出了不可磨灭的贡献。

铁路纵横，高架联通，颠簸的班车已经远去，呼啸的火车迅驰而来。从常熟站到上海虹桥站，依托沪苏通高铁和即将通车的沪宁沿江高铁，半小时高铁圈让苏创湾·人才归谷、常熟（虹桥）国际人才港近在咫尺，一批高水平人才集聚平台迅速崛起。

2022年11月18日，苏创湾·常春藤国际人才港开工奠基。作为本市苏创湾·人才归谷北翼核心载体，常春藤国际人才港分区规划生产研发区、办公区及生活配套区（人才公寓），区域配套IDC数据中心、绿色低碳综合能源中心，构筑“研发—孵化—加速—产业化”功能闭环，以“高铁+飞地”贯通对外联系渠道，打造人才集聚高地、科技创新驱动引擎、数字产业集聚平台。

苏州聚复科技股份有限公司于2012年创立于常熟经开区，已是世界一流的挤出式3D打印材料的创新者和供应者。公司既是首批签约入驻常春藤国际人才港项目的企业之一，也是首批入驻常熟（虹桥）国际人才港的企业之一。目前位于常熟（虹桥）国际人才港的聚复科技办公点是公司销售团队对接国内、亚太区甚至是全球客户的“桥头堡”；公司总部和研发中心已签约常春藤国际人才港；位于常熟经开区的一期厂房将于今年下半年投用。至此，聚复科技在沪虞的布局将得到真正完善，实现公司总部（研发）、生产、销售协同联动，夯实发展基石。

研发创新在上海，生产制造在本地。上海作为“科创中心”的桥头堡，吸引了一批批“科创飞地”如雨后春笋纷纷设立。常熟（虹桥）国际人才港坐落于虹桥商务区，建筑面积超4600平方米，依托上海虹桥站、虹桥机场的交通优势以及虹桥商务区科创、人才等资源集聚优势，助力常熟企业招聘高端人才，打造商务中心、营销中心、引才中心等功能机构。

苏州聚复科技股份有限公司副总经理顾俊说，此前，公司位于上海的子公司一搬再搬，前后5次，对公司引才留才十分不利。“现在，许多应聘者听到公司在虹桥商务区，十分愿意来。常熟员工来上海办公，只要买上一张高铁票，通勤方便又快捷。”

下午2时许，多科智能装备（常熟）有限公司研发工程师王振接到常熟工厂的现场讨论需求后，打开手机，订了最近一趟班次的火车票，背起包，坐着电梯来到常熟（虹桥）国际人才港地下二楼，步行10分钟后到达上海虹桥站。半个多小时后，火车到达常熟站。王振坐上早已等候在此的车辆前往公司。整个过程，比之前至少节约了一个小时。

多科智能装备（常熟）有限公司也是首批入驻常熟（虹桥）国际人才港企业之一。苏州飞蝶虚拟现实科技有限公司紧随两家企业之后，入驻虹桥（常熟）国际人才港。之前，公司市场销售人员李想约好客户后只能上门拜访。“如今，我们可以邀请客户来到虹桥，参观项目建设、产品方案的落地场景，增加客户的信任感，帮助我们拓展业务。”

目前，常熟（虹桥）国际人才港已与临港人才智能产业研究院、上海计算机软件技术开发中心等5家科研机构，与可可资本、上海智能制造产业基金等近10家投资机构完成战略合作，为常熟高成长性企业搭建技术、资源要素导入渠道，服务解决企业技术研发、融资发展等系列问题，助力企业腾飞，助力常熟高质量发展。

从“走过去”到“搬进来”

总部经济聚焦数字化新方向

2021年11月底，飞榴科技完成总部搬迁，“落户”常熟。

飞榴科技是一家通过AI人工技术及智能算法实现成衣工厂生产线平衡，并通过订单驱动的形式，打造服装柔性供应链的科技型产业互联网头部高新技术企业，于2016年创立于上海。

起初，飞榴科技只计划立足常熟纺织服装产业带，对服装成衣企业生产线提供数字化改造服务。莫城街道（服装城）招商人员主动上门对接，从纺织服装产业带发展集群角度，向飞榴科技的负责人详细介绍常熟的区位优势，以及企业落地后的多维度配套服务。经过多轮谈判，飞榴科技决定将总部搬迁至常熟。

飞榴科技落户常熟后，通过sewsmart系统，为常熟的服装企业提供最佳供应链，利用AI知识生产引擎，实现工序最优拆解，生成工厂最佳生产计划，打造“常熟智造”名片；通过衣览 SaaS 系统，助力常熟的品牌商、跨境电商、直播用户等实现供应链协同，形成柔性快反的服装产供销体系，打造“常熟品牌”名片。

苏州飞榴科技有限公司飞榴科技联合创始人兼首席产品官刘珂博士说，飞榴科技将依托常熟产业带的优势，全力将苏州纺织服装产业打造成为全国数字化改造和高质量发展标杆；同时，利用位于上海的技术研发团队，为常熟培育专业人才赋能服装数字化技术服务，加速服装数字化人才队伍的打造。

“落子”常熟，站位苏州，辐射全国。作为上海大都市圈12个全球功能性节点之一，常熟与上海地缘相近、人缘相亲、文化相通、文脉相连，越来越多的企业被这座产城融合的城市所吸引。去年下半年，经过多方考察，凹凸出行把运营中心和产研线上资源都迁移到常熟。

凹凸出行2014年成立于上海，同年6月App上线。作为在线新经济代表企业，凹凸出行借助互联网、大数据与现代出行深度融合，通过技术创新和“真共享”、精细化的运营手段，以私家车车源供给与创新商业模式，打造集快捷出行、精准搜车、智能排序、个性化智能推荐、交易管理等功能于一体的高效共享出行平台。

如今，凹凸出行在全国近300个城市落地，全国用户数突破4000万，可租车辆达40万台，车型逾万种。凹凸出行集团旗下囊括了以长短租业务为主的“凹凸租车”，以及车险用户出险后可以一键预约的“凹凸代步车”等业务子品牌。9年时间，凹凸出行在共享租车赛道已处于国内头部位置，如今又在常熟“落子”建设副中心。

对此，凹凸出行联合创始人兼CGO薛兆旼说：“常熟地处长三角一体化的核心位置，交通便利，紧邻上海，对公司整个业务的贯通、信息的传递、业务的协同都非常有利。”薛兆旼认为，从市场来说，常熟稳居全国百强县前列，人口基数大，车辆保有量多，比较符合凹凸出行的市场预期。从人才需求来说，常熟教育资源丰富，常熟理工学院有相关专业可以培养公司需要的人才。从产业政策来说，常熟正致力于发展“汽车互联网+新能源”业务，政策十分优越。公司将在常熟投入更多资源，实现新一轮发展。

四十年前，常熟民营企业家纷纷赴沪寻找机遇，积累“第一桶金”，为后续品牌发展打下坚实基础；四十年后，以数字化为主要方向的总部经济，正推动常熟产业积蓄数字发展新动能，助力全要素生产率提升，让高质量发展之路越走越宽。

从“产业链”到“产业城”

产城融合梯次发展抢占新赛道

汽车及零部件、装备制造、纺织服装是常熟三大千亿级支柱产业。作为长三角地区较早布局汽车产业的城市之一，常熟以科技创新为引擎，以汽车及零部件产业为主攻方向，深化沪虞协同，产业链不断延伸。

2022年，常熟经开区有规上汽车及零部件企业共45家，全年累计完成规上工业产值1325.7亿元；开票销售1351.9亿元。常熟高新区有规上汽车及零部件企业共56家，全年累计完成规上工业产值541.68亿元；开票销售591亿元。在车身、发动机、内外饰、新能源汽车核心部件等方面，在车身、发动机、内外饰、新能源汽车核心部件等方面，常熟与长三角地区多个车企有着良好合作，并已有华安钢宝利、恺博座椅、常铝铝业、常力紧固件、利来汽车等约50家企业进入特斯拉、蔚来、理想等新能源整车供应链。同时，常熟聚焦氢燃料电池核心零部件，加大区域合作力度，积极融入长三角“氢走廊”规划、上海燃料电池汽车城市群建设等。2022年，常熟氢燃料电池产业竞争力位列全国同类城市前三。

既要聚力发展优势产业链，也要深谋远虑培育高端产业集群，加快构建梯次发展的产业结构和新一轮产业竞争的先发优势。常熟抢抓苏州市域一体化机遇，主动融入上海大都市圈建设，高标准建设苏州市域一体化（常熟）融合创新区，全力打造苏州高铁北城、中新昆承湖园区、云裳消费小镇、虞山尚湖古城、红色沙家浜和常熟数字科技新城六个重点组团，构建“双城联袂、双湖联姻、两区联动、两翼联合”融合发展格局。

“在沪苏协同发展和苏州市域一体化的大背景下，我们的目标是打造更具特色的创新产业集群。由上海临港集团和辛庄镇合作共建的常熟·绿洲芯城项目，在学习和借鉴临港丰富的产业园开发和企业服务经验的基础上，整合临港产业、基金、科创、金融等各类平台资源，能够有效提升整个苏州高铁北城的产业发展能级。同时，通过临港这个窗口，我们能够在产业发展、城市更新、医疗教育等各方面更好地对接上海的资源，促进双方在更广的领域内开展合作。”辛庄镇副镇长仇雷说。

6月21日，常熟市临港·绿洲芯城举行开园仪式。项目占地460亩，总投资48亿元，产业园主要分为研发办公区、智能制造区、垂直工厂区、舒适生活区以及商务功能区，总规划建筑面积51.8万平方米。当天，上海临港集团、上海联和投资与常熟签订合作协议，共建“数智力全渗透”科创园区。常熟市临港·绿洲芯城与一批入驻企业、特色功能平台、投融资机构集中签约，并向首批“产业顾问”“招商大使”颁发了聘书。

漕河泾绿洲芯城常熟开发发展有限公司总经理助理尚勇介绍，绿洲芯城作为“十四五”期间长三角一体化发展重点项目，将引进和承接上海优质项目，重点聚焦分布式科创算力中心、“专精特新”企业培育、创新创业人才引进、智库平台投资机构导入，打造具备产城融合特色的长三角“专精特新”中小企业先行试点园区，全力提升苏州高铁北城的产业发展优势。

临港常熟·绿洲芯城将打造成沪苏资源对接的重要窗口，常熟产业转型的重要抓手，上海尖端科技转化的重要阵地。“我们加大了对项目资源的保障力度，道路管网、水电气等各类基础设施均已配备到位，目前59亩人才公寓用地已经完成土地摘牌，正在进行方案设计，整个区域将在今年年内完成土地指标全覆盖。”仇雷表示，辛庄镇将继续携手临港加快项目推进，加快构建特色产业集群，努力让辛庄这个“小支点”成为常熟融入沪苏同城化进程的“大跳板”，全力以赴当好常熟南向发展“先行军”。

常熟这座山水相融的江南小城，

正在沪虞深度协同发展的潮涌中

向涛头而立，

擘画新一轮高质量发展的蓝图。

原标题：40年，常熟上海为何越走越亲？

来源：常熟发布