代尔夫特理工大学的一个学生团队于五月展示最新的 Eco-Runner，这是一种氢动力城市汽车概念，其燃油效率比现代化石燃料汽车高一百倍以上。 现在这辆车已经创下了吉尼斯距离纪录。

尽管电池技术在过去几年中极大地提高了电动汽车的每次充电续航里程性能，但寻求真正的长续航里程解决方案的驾驶员目前可能仍存在需求。 这就是绿色氢可能发挥作用的地方，代尔夫特的 Eco-Runner 团队开始通过尝试世界纪录距离来证明其潜力。

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就像该大学令人印象深刻的太阳能汽车一样，Eco-Runner 项目是不同院系学生的年度合作项目。 这一切都始于 2005 年的三轮 Eco 1，它在 2006 年的壳牌生态马拉松比赛中名列前五，并实现了 557 公里/升汽油的效率。

下一个子弹外型的版本改用氢气作为燃料来源，其中氢气从储罐输送到燃料电池进行电化学反应，产生电流，唯一的废物是水。 这次郊游消耗了相当于 2282 公里/升的汽油，创下了荷兰燃油效率记录。

随后的设计持续了数年，直到 2020 年第一个城市级概念车出现，仍然采用三轮，但明显缩短了车辆长度。 下一次迭代增加了第四个轮子，并成功地利用氢气罐不间断地行驶了 36 小时，行驶了 1195.74 公里的距离。

Eco-Runner Team Delft 仅使用 950 克氢气就跑了 2,488.45 公里，创造了新的吉尼斯世界纪录

去年的设计团队在氢效率挑战赛中获得了第一名，但到了 2023 年，标准再次提高，重新设计的重点是确保新的距离纪录。

目前由 24 名学生组成的团队于 2 月份着手打造一款更坚固的车辆，具有精致的空气动力学外形和轻量化结构，并于 5 月份展示了其工作成果：Eco-Runner XIII。

随后，车队前往德国伊门丁根测试赛道，尝试打破纪录。 测试于 6 月 22 日进行，第二天凌晨 4 点出发，汽车在五个小时后开始了史诗般的征程。

该车辆在创纪录的行驶过程中以 45 公里/小时（28 英里/小时）的速度行驶，几乎是去年原型车速度的两倍，周日追平了之前 2056 公里的纪录，油箱中还有一些燃油，因此 Eco-Runner 还可以继续行驶。

这辆再创佳绩的小车终于在 6 月 26 日上午 8 点 26 分停下来，在 950 克氢气的情况下行驶了 2488.45 公里（1546.18 英里），创造了新的吉尼斯世界纪录“汽车在装满氢燃料的情况下行驶的最远距离” （原型）。”

该项目仍在继续，下一个团队现在有了要完成的目标。